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↑4月27日，水上运动爱好者在星安绿舟营地为动力冲浪板装上电池。
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- 最近有网民发帖称“人民广场下面的店全关完了”，相关帖子的发布者称，“工作日中午通道都没见到几个人走，一个人走着感觉阴森森的，记得以前下面还挺热闹的”，并配上了一张照片。上海辟谣平台实地走访求证，发现真实情况并非网友发帖所说的那样，尽管有部分区域因为业态调整，但其他区域仍在正常营业，并且客流量可观。“交警向司机索要现金200元”？警方回应
- 钟永喜：新质生产力的关键是后面三个字——“生产力”，这是推动社会进步最活跃的要素。新质中的“新”，就是创新，但是国家也强调要“守正创新”，因此我认为不要为了变而变，有很多好的东西是不用变的，一直走得对的方向要继续坚持。现在香港有很多企业始终坚持守正创新，这是我们对传统的反思。“质”，关键是质优，就是生产力的提升。
- 【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
- 4.最新警方数据显示，纽约市警务处于去年收到了1万3369份枪支许可证申请，相比2022年及2021年分别只有7407份及4665份明显增加。从今年1月1日至3月3日为止，市警务处收到3358份申请，按目前趋势看来，今年的枪牌申请者数目与去年相若。
- 由于我国龙卷发生频次较少，作为龙卷研究的样本也相应较少，因此我国龙卷风研究起步相对较晚。
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公开资料显示，滕王阁旅游区北扩工程位于滕王阁景区北侧，西临赣江，东至南昌市东湖区的阳明路和爱国路，南起章江门，北至人行天桥，总面积达12.5公顷。规划片区定位为“滕阁古韵北大门，‘章江晓渡’新景点”，分为北园、南园、东园三大片区。生态环境部副部长赵英民表示，我国将坚持实施积极应对气候变化国家战略，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色低碳转型，着力构建绿色低碳循环经济体系。中新网加拿大中国和平统一促进会4月27日携手大温哥华地区华人社团举行“弘扬黄埔精神促进两岸融合发展——温哥华华社纪念黄埔军校建校100周年暨两岸和平发展座谈会”。
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束缚 ：
崇太长江隧道建成后，有望实现高铁穿越长江不减速，同时结束崇明岛不通高铁的历史，对推动长江经济带和长三角一体化发展具有重要意义。
カード：
top5、图为东道主中国新疆喀什队与哈萨克斯坦博拉沙克队比赛现场。余思民 摄
清秋悲楓：
top8、杨雄里院士用生动的语言描绘了元宇宙的多样性和无限可能性，希望杂志在传播学术知识的同时，能增强科普宣传，让普通民众受益。钟南山院士认为《元宇宙医学》代表了医学与先进科技结合的新进展，展现了探索生物医学未来的雄心，期待杂志能持续追求卓越，为人类健康作出贡献。
本宫没空：
4月3日，万岁山景区发布公告称，“王婆扮演者”赵梅老师因健康原因自当天起请假一个月。18日，景区又发布公告表示，赵梅将在五一假期回归“王婆说媒”。在互联网的流量变幻面前，“王婆”究竟还能火多久，没有人能够预测。但是这一届年轻人对待相亲的态度，以及一些交友新花样，在当下值得关注。
孤独噬心：
top6、▲林青霞拍《新龙门客栈》时受伤，剧组找到女演员施懿，她的长相被林青霞本人认证与自己相似。
灼熱：
top9、顾锡东诞辰100周年主题晚会现场上演《孙悟空三打白骨精》。主办方供图“父亲在艺术创作中，精细求精。”其子顾维铁回忆道，顾锡东对戏剧入了迷、入了心、动了情，临终时刻，考虑的还是剧本修改。在他的印象中，父亲是一位生活简朴、事业勤奋、为人豁达的人。“等身佳作大千笔，交口美誉小百花”。百年顾锡东已成为一个文化符号，代表着浙江戏剧一段骄傲的历史。