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被外界称为“香港四大才子”之一的蔡澜已经82岁了，去年因救爱妻不慎跌倒股颈骨摔碎，如今需要以轮椅代步，外貌也苍老不少。蔡澜自认人生已到晚年不想有太多负担，开始“断舍离”，为身后事做好安排。
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- 让无偿献血者及其亲属异地用血更加顺畅，需要打破“利益的藩篱”和观念的壁垒。当献血者得到应有厚待，自然会驱动更多人参与到无偿献血当中。
- Kamdani认为，当局正为印尼商界进入香港、进入中国内地提供便利与连结，她乐见当局对印尼敞开大门，又指印尼亦会为香港敞开大门，欢迎香港企业在印尼展开业务，认为创造伙伴关系非常重要。
- 表演现场座无虚席，“衣服太漂亮了，声腔太特别了，身姿太美了，中国昆曲令人感动！”当地法国观众惊叹。尽管当地观众大多数是第一次接触昆曲，但他们在现场听得如痴如醉，说自己能感受到昆曲艺术中的意境之美、音韵之美和表演之美。
- 4.报告显示，越来越多的瑞士出口商使用中瑞自贸协定。过去五年中，中瑞自贸协定的整体利用率从58%增加到71%。瑞士企业在2022年共节省2.2亿美元，高于2018年的7000万美元。
- 关于日中关系，该文件认为，尽管日本与中国之间还存在“许多悬而未决的问题”，但保持建设性的稳定关系对两国非常重要，双方需要推进“战略互惠关系”。
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有消息称，举报人是当地一家鸡公煲餐饮店老板。4月16日上午，该餐饮店相关人士一名男子称他是当事人的代理人，“是个误会，我们已经和解了，我的家庭问题麻烦你们媒体请不要参与。”该餐饮店另一位女士回应称：“我不是本人，我只能告诉你是个误会。”单位极速被租、发表者：“当晚，跑滴滴的朋友租了，现在月租300元的房子没有了，最便宜的月租700元，而且月租1000元以内的房子不太多，一推出就被承租了。”中新网16日，国家文物局公布安徽省淮南市武王墩墓考古新发现，引发网友关注。
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騙子——真心騙妳：
同时，广西突出重点商场治理，加大对保税区进口商品品牌店、城区重点商业综合体等地的检查力度，对化妆品、手机、箱包、钟表等重点货物开展溯源清查。
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top5、中新网国新办4月19日举行新闻发布会，介绍2024年一季度农业农村经济运行情况。农业农村部种植业管理司司长潘文博介绍，据农业农村部农情调度，截至4月18日，全国已春播粮食作物面积1.9亿亩、占计划面积的19.8%，播种进度比去年同期快0.5个百分点。农业农村部重点抓了三个方面工作：
叁拾壹：
top8、国台办：启用M503航线衔接航线由西向东运行对两岸同胞都有利-新华网
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top6、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
_賢言菲語i：
top9、据悉，宁波于本月13-15日举行雪窦山江南百里越野赛，设168、110、85 、60、35公里五个组别，其中168公里组有选手737人，全程167.2 公里，累计爬升7600米，经过40个村落、37座山峰。