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长光卫星是中国第一家商业遥感卫星公司，“吉林一号”卫星星座是长光卫星在建的核心工程，目前已成功实现“百星飞天”的阶段性目标，建成了全球最大的亚米级商业遥感卫星星座，成为全球重要的航天遥感信息来源之一。
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- 发布会上，朱凤莲还应询指出，实施M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是在上海飞行情报区内开展的常规空域优化工作，主要是为了提升福州和厦门地区空域运行效率，提高航班正常性。
- 社说，以军23日空袭了黎巴嫩南部哈宁镇，造成至少2人死亡、6人受伤。真主党随后向以色列发射了数十枚火箭弹作为报复。
- 一季度里，这个产业园的整体建设进度达到30%。不久以后，一个面积51000平方米的高等级车间将拔地而起，一条全新的传感器产线将在这里运行。
- 4.现代羽毛球运动起源于何时，经过了哪些发展？成都2024汤尤杯有哪些值得期待？羽毛球搭建了怎样的东西方沟通桥梁？成都2024汤尤杯主裁判之一、成都体育学院乒羽教研室副主任孔明敏近日接受中新社“东西问”专访，对此进行解读。
- 三次产业结构日趋合理。一季度，深圳第一产业增加值为4.98亿元，第二产业增加值为2812.32亿元，第三产业增加值为5497.68亿元。
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今年2月，菲律宾参议院通过所谓“海洋区域法案”修正案，妄图以国内立法形式固化南海仲裁案非法裁决，把中国黄岩岛和南沙群岛大部分岛礁及相关海域非法纳入其海洋区域。洛克认为，这项法律条款不仅违背菲律宾宪法，而且根本不符合甚至出卖了菲律宾的利益，其效果更像是“杀敌八百，自损一千”。“当菲律宾国会通过‘领海基线法案’时，我就向菲最高法院提起诉讼，质疑其是否合宪，因为菲律宾的宪法规定，菲律宾各个岛屿之间的水域都是内水。但‘领海基线法案’所做的就是把内水变成群岛之间的公共水域，依照国际法，这些水域不仅可以无害通过，还可以飞越。但是根据菲律宾的宪法，无害通过‘并不适用于这些水域’。”洛克对《环球时报》记者表示，如今菲国会通过的“海区法”则使情况变得更糟，它相当于承认菲律宾已经失去了大量的内水和领海，“所以我认为无论是‘领海基线法案’还是‘海区法’都是违宪的，它们违反菲律宾共和国宪法第一条”。中新网戴上头盔，穿上护膝护肘，系好轮滑鞋带——画面中颤颤巍巍出现在轮滑场的身影让人颇为意外：他是湖北省随州市网红文旅局长解伟。在巴黎，他细数法国着名哲学家、文学家及诸多对他产生过影响的着作，“读法国近现代史特别是法国大革命史的书籍，让我丰富了对人类社会政治演进规律的思考。读孟德斯鸠、伏尔泰、卢梭、狄德罗、圣西门、傅立叶、萨特等人的着作，让我加深了对思想进步对人类社会进步作用的认识。读蒙田、拉封丹、莫里哀、司汤达、巴尔扎克、雨果、大仲马、乔治·桑、福楼拜、小仲马、莫泊桑、罗曼·罗兰等人的着作，让我增加了对人类生活中悲欢离合的感触。”
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商务部指导各地结合品牌活动、重点展会、产业集群和龙头企业等优势资源，开展“全国消费品以旧换新行动—地方站”系列活动。目前，商务部已相继支持海南、宁夏、山东、广东等地启动了地方站活动。吉林、上海、广西、江西等地方站活动将于“五一”前后启动。
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top5、步科股份董事长、总经理 唐咚“步科成功地实现了人机界面领域第一个国产替代。”唐咚称，“目前步科人机界面已成为工业移动机器人和机械臂手操器的主要选择。”此外，唐咚表示，步科在国内移动机器人核心动力部件的市场占有超过40%的市场份额，并成为国内低压伺服领域市占率第一的公司。步科股份的另一个创新之举是伺服轮，把伺服电机、驱动、减速机、刹车、轮子全部集成在一起，极大地减小客户的安转空间和工时。“目前全行业的动力驱动都在朝集成伺服轮方向转，这是步科率先引领的趋势。”唐咚称。“我们禾川科技已经是国产伺服行业龙头老二了，在工业机器人份额占比也很大。”王项彬表示，禾川科技在发展历程中有两大转折点。首先，在2014年推出伺服系统，2015年突破磁编技术，成为国内首家突破磁编技术编码器的企业，为下游企业在伺服产品上降低一半的采购成本。其次，在疫情期间，禾川科技在光伏锂电领域获得突破性进展，在物流受限、海外产品无法进入的情况下，完成海外产品替代。张雨文表示，对于绿的谐波，2013年是个关键年份，这一年，公司谐波减速器第一次送样测试。如今，绿的谐波已是国产谐波减速器龙头企业。长期以来，谐波减速器被哈默纳科等日本企业垄断，价格高昂且交货周期较长，制约了机器人厂商生产及服务。“公司成功研发出具有自主知识产权的谐波啮合齿形‘P型齿’设计理论，在国内率先突破精密谐波减速器技术封锁，实现工业化生产和规模化应用，成功打破国外品牌在国内机器人谐波减速器领域的垄断。”张雨文称。“虽然这个过程很痛苦，但最后的结果是，我们减速器所有的核心部件，包括材料，非常自豪地说，不会再受海外的限制。2020年以后，我们谐波减速器基本上已经实现了国产的完全的独立自主可控。”张雨文表示。据肖永强介绍，2021-2022年，埃夫特明确了以工业机器人产品为核心，将资源更好地聚焦在工业机器人产品上。从而形成了埃夫特在过去三年工业机器人产销量的持续快速提升，2023年埃夫特工业机器人也成功实现了国产工业机器人在欧洲的销售突破。2023年，埃夫特的应用软件集成开发平台V1.0 正式发布。这是一个可以为集成商和终端用户提供一个开放且具备底层开发能力的平台。科创板带来哪些助力？在谈及公司发展取得的成就时，嘉宾无一不提到科创板的助力。肖永强表示，近几年，得益于募投项目的推进，埃夫特研发方向也取得了重大突破，在提升机器人产品性能的同时，成本也得到了控制，使得公司产品更具竞争力。此外，在科创板上市，也为企业带来更多的上下游合作伙伴，帮助企业更好地开拓市场，提升了市场知名度。“2023年埃夫特在中国工业机器人市场销量排名上升至第八。相信在未来，作为一个科创板上市公司可以在产业融合，行业、上下游开放和行业整合上有更大的作为。”肖永强称。张雨文表示，科创板上市一方面帮助公司解决了科研类企业的资金紧缺问题，一定程度上助力公司完成关键核心技术的攻关，为公司持续性技术创新保驾护航。“上市前，我们一方面要仰望星空，也要一步一个脚印脚踏实地。但是上市之后，我的步子可以迈得稍稍大一些。”张雨文称。此外，张雨文认为，资本市场的股权激励政策，也有助于帮助企业更好地稳定人才，吸引更多高素质专业人才，同时也为公司的各种资质提供了较好的背书。“科创板无疑可以给我们在座的所有企业一个品牌的背书。”唐咚也肯定了科创板对企业品牌的背书意义。另一方面，在肯定上市为企业提供资金支持外，唐咚更强调上市对企业家的激励作用。“把你放在这样一个场，让你的业绩公开，让你跟更多的优秀的公司在一起去做对比的时候，你才发现其实你可以干的事情还很多。你不应该小富即安，而应该要有更大的胸怀。对我来讲，这是最大的一个意义。“上市给你很多的机会，当然也给你很多的压力。”王项彬表示，上市后，企业有了更多更好的融资渠道。因此，“在细分行业里面，我们就要做得更好，做得更深入、更强。”王项彬称。与国际巨头“四大家族”差距何在？虽然中国已是连续多年的全球最大的工业机器人市场，但多年以来市场主导者却是国外的所谓“四大家族”。作为国内头部厂商，如何看待这一格局？王项彬表示，2022年，“四大家族”在中国工业机器人市场占据了约40%的份额。“4家国际巨头在机器人行业里走的时间非常长，在细分领域根基非常深，是随着这个细分行业的发展一起成长的。”王项彬认为，“四大家族”的优势主要在于历史悠久，技术相对成熟。王项彬称，中国工业机器人部件已经基本国产化了，但是软件算法跟海外头部企业还有一定差距。“我们不得不承认，包括‘四大家族’在内的机器人巨头，它们的技术能力，对应用场景的理解，还有产品设计的安全冗余，是有一定的非常强的优势。”张雨文表示，它们之所以能发展到今天这样的规模，“”产业链共生”是非常重要的一个原因。“国外‘四大家族’的发展有50多年的历史，不管在技术产品，还是面向特定场景的一些工艺方面的积累，都是非常深厚的。在这方面，国产还是有一点差距。”肖永强表示，同时，“四大家族”的产品广度密度以及品牌知名度明显也都领先于国内机器人企业。就具体应用场景而言，肖永强认为，在汽车整车、工程机械、航空航天等行业的高要求场景及装配、涂胶、喷涂、打磨、点焊、激光焊等复杂应用中，国产品牌和国外品牌还有明显的差距。赶上国外竞争对手只是时间问题？美国信息技术与创新基金会3月中旬发布的报告表示，中国虽然还未在机器人创新方面处于领先地位，且在一些环节上仍存“卡点”，但中国工业机器人企业赶上对手可能只是时间问题。对此说法，王项彬表示认同。他表示，中国工业机器人有着丰富的应用场景，目前已经实现PLC、伺服、变频器甚至芯片的自主可控，进展迅速。“虽然技术上跟海外头部厂商相比还有差距，但国内企业服务周到、响应迅速，批量化制造能力强，有望快速实现国产替代。我们正在加紧追赶，相信不久能后来居上。”王项彬称。肖永强也表示，虽然在有些方面还有差距，但国产厂商的优势也比较明显。“我们更贴近市场，贴近客户，还有我们的工程师的红利，带来的快速响应、快速迭代的能力，也是非常强的。”肖永强表示。“除了贴近市场和工程师红利外，聚焦是另一种对抗强大的国外竞争对手的有效策略。”肖永强认为，对于初创型公司或者行业后入者，相对于强大的竞争对手，如果能快速抓住特定行业对机器人应用的痛点，有针对性地去开发，在局部点上聚焦资源，形成局部优势兵力，就能撕开一个口子，实现突破。张雨文表示，目前国产机器人的一些核心关键指标，实际上已经不输于海外品牌。“我们需要更多的对产业的理解、应用的理解。我相信在不久的未来，中国也会出现自己的‘四大家族’。”张雨文称。国产替代进程如何？ITIF上述报告称，尽管产量不断增长，但中国机器人产业仍然严重依赖国外技术，一些核心零部件依赖进口。事实果真如此吗？“当前国内机器人行业已经能做到国产化，完全国产替代只是个时间问题。”王项彬并不认同ITIF报告的相关说法。唐咚援引高工机器人研究所数据表示，国产工业机器人本体配套的核心零部件国产化占比是稳步提升的，2023年核心零部件全部国产约达64%，核心零部件全部进口只占了6%，剩下30%是部分国产和部分进口。而在2015年，核心零部件全部国产只占了5%，这是上游零部件环节一个很大的进步。唐咚称，工业机器人核心零部件中，当前国产化率较高的是伺服系统，目前国内外厂商在技术差距方面已经逐步缩减，国产厂商在中低端领域已经完全实现自主可控，高精度伺服市场也已经实现突破。其他核心零部件，如精密减速器、力矩传感器等领域，国产主要制造商已经开始进行国产替代，不断缩小与国际厂商的技术差距。“步科这十几年有一个业务就是给国外的这些大品牌做贴牌，所以国产替代早就开始了。虽然品牌还是他们的，但是产品其实已经是国产了。”唐咚表示。“国产替代并不难，从技术上来讲其实都达得到，关键是我们要能了解国际标准是什么，按照国际标准去设计、去制造。这样的话，其实国外品牌被国产替代，这是很容易的事，因为我们具备成本的优势。”唐咚进一步解释。在减速器领域，不管是以谐波为代表的小负载减速器，还是以RV为代表的大负载减速器，“我们还是可以比较自豪地讲，中国人基本上已经把进口品牌给替换掉。”张雨文表示。“虽在一些领域还未完全达到国外同行的技术水平，但目前核心技术上也未依赖国外，已经形成了自己较为完善的技术能力。”肖永强表示，即使目前在一些器件或者材料上可能还存在从国外采购的情况，但国产替代的方案是有的，涉及的问题是使用量的问题和性能上差异的问题，但谈不上严重依赖这个程度。人形机器人前景一片光明？近年来，人形机器人技术加速演进，正在成为未来产业的新赛道。2023年底，中国工信部还印发了《人形机器人创新发展指导意见》。相较于一般工业机器人，人形机器人有何特质？未来发展前景如何？唐咚表示，人形机器人作为一种模仿人类形态、动作的一种智能机器人，可以无缝使用人类所有基础设施和工具，通过AI大模型赋能，实现自然的语言交互和行为。相较工业机器人，最本质的区别在于人形机器人有非常高的自由度，这意味人形机器人具备处理更复杂更柔性任务的能力。有关人形机器人未来前景，肖永强表示，人形机器人因为有腿、手臂、手，所以它具有更多的自由度，理论上可以完成更为复杂的工作，所以未来在家庭、公共场所，服务行业、助老助残、陪伴交流、危险作业等场景都可能有人形机器人在工作。“人形机器人可以适应非结构化环境，所以人形机器人比工业机器人应用场景会多很多，应用的空间会大很多。”肖永强称。张雨文表示，根据马斯克对市场空间广阔的畅想，未来机器人数量会是人类的2倍，人形机器人的市场可能会是手机市场+汽车市场总量的3倍。“我觉得人形机器人将来一定会发展得非常好，它的成本下来以后，发展动力就会非常足。”王项彬表示，“随着AI人工智能大模型应用，一定会有更多的、更大的公司冲进来。”“我们已经不可避免地被卷入这个洪流，未来具身智能时代肯定会到来，而且有多快，可能已经超出了我们若干年前的想法。核心原因还是人工智能算法这两年的巨大的突破。”张雨文称，“人形机器人是人类对未来世界非常美好的向往的状态，这个需求是客观存在的，但是技术问题也是需要我们一起去突破的。”
情丶狠傷：
top8、东京奥运会延迟了一年，但面对激烈竞争，重回赛场的叶诗文还是没能游进去。
墨染孤舟：
据了解，遇险渔船在海南琼海市海域活动，船上共2人。途中因船体水管破裂，加上风浪大，渔船翻沉，其中1名水手被当地的海警船救走。船长则随船落水，被“猎户座”轮救起时该船长乘坐着救生筏已在海上漂流了4天。
演繹①場づ荒唐：
top6、4月24日，在安徽省肥西县柿树岗乡廖渡村千亩水产示范园，养殖户给鳝鱼投喂饵料。
爱情べ那么伤：
top9、4月22日，中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船系列船首制船“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该船也是是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。