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更多重大交通基础设施拔地而起，全社会跨区域人员流动量大幅增长，干线枢纽往来车辆川流不息……春意滋长，万物勃发，交通运输脉动愈加强劲，“流动中国”焕发更多生机。
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- 中国欧盟商会信息与通信技术工作组副主席 Soeren Meyer表示，中欧在智能制造发展中可发挥互补优势，共同创造创新解决方案、推动技术标准制定，共同应对数据安全、互操作性和技能培养等挑战，共同推进制造业向更智能、更可持续未来迈进。
- 中新网28日，由江西省南昌市台办、南昌大学跨境教育中心、南昌职业大学台湾事务服务中心主办的台商台青台生“看南昌新变化、聚力量赢未来”主题活动在南昌举办。
- 【光明论坛】、着力提高西部地区对内对外开放水平，既是促进西部乃至全国经济持续健康发展的必然选择，也是实现区域协调发展、推动形成全面开放新格局的重要一环。近日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话强调，要坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平。大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建“一带一路”。这为西部地区提高开放水平、突破区位劣势、实现高质量发展指明了前进方向。“搭桥梁”，畅达陆海内外联动新通道，深度融入共建“一带一路”。西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要战略地位，是落实新发展格局及提高西部地区对内对外开放水平的重要抓手。为加快陆海内外联动新通道高质量建设，推动西部陆海新通道取得丰硕成果，应运用信息技术、数字技术，推动通道传统基础设施实现数字化、智能化改造升级，联动沿线国家和省区市共建数字陆海新通道，推动沿线国家和省区市的数字经济发展和合作，深度融入共建“一带一路”。同时，还应加强陆海内外联动新通道的公共服务体系建设，通过建立健全信息服务平台、完善物流体系、优化通关流程等措施，加速西部地区与国内外市场的联通。例如重庆通过建设“一主两辅多节点”的枢纽体系，不仅构建了覆盖更广的物流网络，还通过优化资源配置和运输路径，降低了物流成本，提高了货物的流通速度，成功将内陆腹地变为开放前沿，为货物在西部陆海新通道上快速流通提供了有力保障。“聚能量”，完善各类产业园区和经济合作区布局，推动自贸试验区高质量发展。西部地区涵盖12个省份，3亿多人口，拥有全国72%的国土面积，与13个国家接壤，与东南亚许多国家隔海相望，具有广阔的发展空间和强大的发展潜力。新时代提高西部地区对内对外开放水平，要依托各类产业园区、经济合作区、自贸试验区集聚起对内对外开放的巨大能量。一方面，不断完善沿边各类产业园区、边境经济合作区、跨境经济合作区的整体布局，以科学、合理、系统的布局凝聚资源、深度合作、共谋发展；另一方面，不断推动自贸试验区高质量发展，深入实施自贸试验区提升战略，在更广领域、更深层次积极探索，建设高水平自贸试验区。2023年西部地区布局建设6个自贸试验区。以新疆自贸试验区为例，作为西北沿边地区首个自贸试验区，它的实施范围为179.66平方公里，包含乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯3个片区，整体上形成了各具特色、协同联动、竞相发展的格局，为进一步加强同中亚国家的交流合作提供了平台。“稳步伐”，扩大制度型开放，打造市场化法治化国际化营商环境。制度型开放是一种更高层次的开放，是实现更高水平对外开放的核心所在。新时代提高西部地区对内对外开放水平，总体上要坚持“稳步伐”的原则，稳步扩大和推动规则、规制、管理、标准等制度型开放，主动对接高标准国际经贸规则、积极参与国际规则制定，不断增强西部地区在地区发展中的主动权和话语权。同时在稳步扩大制度型开放的基础上加快构建与国际通行规则相衔接的制度体系，通过加强制度创新逐渐引领全球规则、规制、管理、标准的制定，推动西部地区贸易、投资自由便利化，打造有利于西部地区发展的市场化法治化国际化营商环境。成渝地区作为西部地区扩大制度型开放的重要地区，当充分发挥“领头羊”作用。两地出台的《成渝地区联手打造内陆开放高地方案》提出，到2025年力争成渝地区外贸进出口总额达到2万亿元左右，服务进出口总额达到2300亿元，利用外资稳定增长。“深融合”，创新区域互助合作模式，积极融入全国统一大市场建设。各区域如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。同心同德、和衷共济，实现高质量开发开放需要各区域协调发展、互助合作。协调发展不是整齐发展，而是在发展中实现相对平衡；互助合作不是单向的“填鸭式喂养”，而是促进资源要素的双向流动与优化配置。大学生志愿服务西部计划自2003年启动以来，累计招募派遣超过50万名大学生志愿者在2000多个县基层服务，助力西部地区教育、乡村振兴等发展；湖南省发挥产业援疆优势，注重将新疆特色优质农副产品与湖南大市场相结合，聚焦产运储加销综合发力，探索建立“生产基地+门店+客户”销售模式，促进新疆农民群众稳步增收。多年来，党中央统筹布局，实现各区域经济合作、产业合作、科技合作等，实现资金、技术、人才的“造血式”帮扶，创新互助合作模式，推动了区域协调发展。
- 4.据介绍，一些地下钱庄虽以“方便快捷”招揽客户，实际风险并不可控。国家外汇管理局不久前通报了10起外汇违规案例，涉案人员依法被处以罚款，处罚信息纳入中国人民银行征信系统。同时，由于地下钱庄资金池相互交织，很多当事人钱款“消失”，难以溯源追偿，损失巨大。
- “如果没有大家努力，这里现在也就是一个高档商品楼小区而已。”近日，浙大城市学院考古学系主任杜正贤在杭州河坊街“四拐角”接受采访时说。
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全文如下：、数字商务三年行动计划、数字商务是数字经济发展最迅速、创新最活跃、应用最丰富的重要组成，是数字经济在商务领域的具体实践，也是商务各领域数字化发展的实施路径。为贯彻落实党中央、国务院关于发展数字经济的决策部署，更好推动商务各领域数字化转型，赋能经济社会发展，服务构建新发展格局，制定本行动计划。法院查明，5年前，谢某刷到一个以分享生活日常为主要内容的快手账户，对视频中潇洒、幽默、才华横溢的男主角陈某一见钟情。两人从网恋到奔现，最终登记结婚。婚后，陈某又注册了同名的抖音账户，网络自媒体的业务更是日渐红火，粉丝量迅速发展到300多万，经营短视频自媒体账户成为两人的主要经济收入来源。阿联酋趋势研究中心主任穆罕默德·阿里在致辞中表示，“一带一路”倡议是习近平主席提出的最重要的全球性倡议之一。《习近平谈“一带一路”》一书具有高度的理论性与实践性。阿联酋作为世界贸易联通的重要一环，地处“一带一路”交汇点，一直在共建“一带一路”方面发挥着重要作用。
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初野：
记者从中国科学院紫金山天文台获悉，我国先进天基太阳天文台卫星“夸父一号”近期在太阳耀斑研究领域取得新进展，研究表明太阳的白光耀斑并不罕见。
谢谢你赠我空欢喜：
top5、央广网北京4月30日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，浙江不断加强历史文化名城、街区、名镇、名村的保护与管理，赓续历史文脉，推动文化遗产创造性转化、创新性发展。每个周末，浙江省丽水市松阳县明清古街的非遗馆都会安排国家级非物质文化遗产项目松阳高腔的表演。这是属于古街居民的周末时光，也是根植于他们心底的文化印记。居民王秀珠：一出门就能看到戏，很方便，这里每一年有50余场戏，松阳高腔是松阳的特色古老非遗，我们是传承下来的。除了非遗馆，松阳县还利用明清古街打造出独具特色的“生活形态博物馆”，打铁、制秤、弹棉花等传统手工业态得以完整保留。丽水市松阳县名城古村老屋办副主任王树斌介绍，松阳县通过“微改造、精提升”，确保城市发展中文化和精神的有机延续。王树斌：用最少的、最不经意的、最自然的方式干预，去激活。我们希望能够使传承下来的风貌习俗、文化肌理都能够很好地保存下来，使大家“望得见山、看得见水、记得住乡愁”。在浙江湖州，南浔古镇上的嘉业堂藏书楼是我国近代着名的私家藏书楼。嘉业堂藏书楼管理人郑宗男说，用“修旧如旧”的方式力求保留百年藏书楼的韵味。郑宗男：江南地区比较潮湿，太阳刚刚升起的时候，上午我们就打开西厢房的窗户，等到午后再把东厢房的窗户打开，这样既可以让书本得到“顺畅地呼吸”，又避免其遭到阳光的直射。嘉业堂藏书楼在保护古籍、古建筑的同时，还注重传统文化的传承。自2015年起，嘉业堂藏书楼与南浔实验小学合作建立了雕版印刷传习基地，培养了200余名雕版印刷的“小传人”。安昌古镇是浙江绍兴四大古镇之一，这里保留了传统的生活习俗，“绍兴宣卷”“绍兴师爷故事”等非遗项目在古街上随处可见。同时，为了吸引年轻人，古镇上还聚集了不少咖啡吧、书吧等新业态，探索出以文化旅游为驱动的“居—产—游”共生模式，持续提升街区价值。安昌古镇保护开发建设指挥部成员魏丽：安昌古镇中保留了很多非遗项目，都跟老百姓日常生活息息相关。我们保留和传承这种生活业态，展示给大家，让其原汁原味地呈现出来。目前，浙江拥有历史文化名城20座、名镇94个、名村218个、历史文化街区107片，“三名”总量和历史建筑总量均位居全国第一。
夢でも：
top8、现场发布第四批江西青年科技创新“揭榜挂帅”项目榜单，科研团队与企业现场共签约项目20个。主办方供图
思念不聽話、自己跑出來：
上海市委书记陈吉宁出席活动，并与商务部部长王文涛，中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄共同启动2024国际消费季暨第五届上海“五五购物节”。上海市政府新闻办供图
の爲尔╭倾鈊：
top6、经典剧目《五女拜寿》《汉宫怨》《陆游与唐琬》《孙悟空三打白骨精》《龙虎斗》、现代戏《五姑娘》《银凤花开》《山花烂漫》、电影《蚕花姑娘》……顾锡东出生于1924年，辞世于2003年，在他长达五十余年的创作生涯中，共创作上演剧目246部、电影剧本5部、理论文章200余篇，作品荣获无数国家级奖项。
飘香一剑：
top9、台湾交通主管部门2016年11月16日公布“7·19”火烧旅游巴事件遇难者赔偿情况，24名罹难者中有23名罹难者的家属与业者达成和解，每位罹难者获得包含“强制汽车责任保险”、“客运业乘客责任保险”、“客运业旅客运送责任保险”及“旅行业责任保险”等在内的664万元新台币理赔金。另有1名罹难者的请求权人未与业者达成和解，由保险公司就“强制汽车责任保险”部分先行赔付200万元新台币。