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一段时间以来，在英中国公民遭遇敲诈勒索、绑架、财物盗抢、网络诈骗、交通事故等案件呈明显上升趋势。中国驻英国使馆再次提醒在英和计划来英同胞们注意加强安全风险防范，确保人身财产安全。
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- 若雇主必须安排雇员在恶劣天气及“极端情况”下返工作地点当值，雇主应预先与雇员商讨及协定当值安排及应变措施。在八号或更高热带气旋警告信号、黑色暴雨警告信号及“极端情况”生效期间，如公共交通暂停或只提供有限度服务，雇主应为雇员提供安全接送往返工作地点的服务，或向他们另外发放交通津贴。
- 戴高乐将军的侄孙格瓦·戴高乐、常沙娜之子崔冬晖等“中法情缘”的亲历者和见证者分享了各自家族三代人的中法友谊故事，表示希望更多法国民众通过总台的精品节目了解真实的中国，延续珍贵的传统友谊，并对未来加强在艺术、人文等领域的交流合作表达了诚挚愿望。
- 使馆发言人说，长期以来，加方在台湾、涉疆、涉藏、涉港等涉及中国核心利益问题上粗暴干涉中国内政，明里暗里纵容支持分裂活动，破坏中国安全稳定。这些都是清清楚楚、有据可查的事实。谁才是外国干涉的受害者一目了然。
- 4.在野党要求尹锡悦对此作出解释，但尹锡悦和金建希开始都对此事保持沉默。直到事件被曝出两个多月后，尹锡悦才首度发声，坚称这是一场精心策划的“政治阴谋”。他还表示，妻子不够“冷酷无情”，才没能拒绝对方送礼。
- 为应对客运量爆发式增长，洋山港海事局提前开展2024年“五一”船舶安全检查活动，确保投入营运的客运船舶检查率100%，缺陷纠正率100%。在节前，洋山港海事局船舶交通管理中心通过“VTS开放日”的形式，邀请客运站、客运公司、客船船长等进入洋山VTS值班场所，直观感受船舶交通管理相关工作，解读今年客流增长趋势，从通航环境、安全驾驶、防范能见度不良等方面共商客运船舶安全保障工作。“五一”期间，洋山港海事局船舶交通管理中心开启客运专项值班台，选派经验丰富的值班人员承担专项工作，对客运船舶进行全程重点跟踪，及时排查航线前方的安全风险，有针对性地进行安全提醒，进行合理的交通组织，必要时管控交通秩序；东港海巡执法大队工作人员采取现场紧盯、定点值守、备班值班等措施，加强客船现场监管，重点对船员值班、消防和救生设备配备、客滚船车辆绑扎系固等情况开展重点检查，防止超载、夹带危险品等违法行为。
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据悉，掼蛋是一项智力运动项目，2023年被纳入第五届全国智力运动会表演项目，实现了从民间牌桌到专业赛场的跨越。根据《大夏周报》《时报》记载，当时的话剧演出非常活跃，田汉经常担任剧作导演，让在校学生受到了很好的戏剧教育。据悉，大夏剧社是大夏大学爱好戏剧的学生组织的话剧演出团体，“以研究戏剧艺术，发扬文化”为宗旨，利用公演激发学生爱国热情。大夏剧社至少进行了四次公演。根据相关规定，东海区桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围网4种作业渔船开捕时间为9月16日12时。不过，从8月1日起，这4种作业渔船在休渔期间可申请开展虾蟹类、中上层鱼类等资源的专项捕捞。
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本次发现整理的《七三一部队本部身上申告书》共69页，共记载了52名七三一部队人员基本信息，是研究七三一部队战后轨迹、战后活动及战争责任问题的全新一手史料与核心档案，是全方位认知七三一部队的规模形制、协同犯罪、人员流转、战后轨迹和战争责任等关键问题的重要证据，具有不可替代的学术价值和利用价值，是七三一问题研究的一次重大发现。
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top5、不久前，第十五届中法科技合作联委会在法国举行，双方同意进一步深化在气候变化和碳中和、环境和生物多样性、健康老龄化、理论化学等重点领域的合作，推动中法科技创新合作迈上新台阶。2023年中国政府友谊奖获得者、法国科学院院士伊冯·勒·马霍表示，中国在应对全球性挑战、助力可持续发展方面发挥着越来越重要的作用。“当今时代，法中合作具有更加重要的意义，我将继续积极参与并为推动两国科研领域交流与合作贡献力量。”
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top8、在每天用电的高峰和低谷时段，刘子瑞都会在调度中心控制五个省区运营的储能电站进行充放电，这些区域电价峰谷差都比较大。
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志愿者特色服务南京邮电大学大一的纪俊丞第一次到玄武湖当志愿者，他告诉现代快报记者，自己是重庆人，在玄武湖当志愿者的同时也为自己了解南京这座城市提供了便利。他觉得，做志愿者还挺开心的。
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top6、魏哲在施工现场。“造龙”：“大国重器”的“裁缝师”除苦练技术外，魏哲还积极参与盾构机研发制造、优化设计工作，为多个重难险工程量身定制“大国重器”。在长沙地铁3号线湘江隧道施工中，盾构机需下穿形成于3亿年前泥盆纪的湘江岩溶发育区和断裂带，施工难度世界罕见，魏哲带领团队改造刀盘冲洗系统，首创“半仓推进”工艺，选型优化软岩施工刀具，使盾构机刀具使用寿命提升了8倍，成功穿越国内最大最复杂水下溶洞群和断裂带，开创国内施工先河。在国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际机前段工程建设中，盾构隧道密集穿越粘性土层、硬岩等9种复杂地层，针对刀具“软硬”兼容等一系列技术难题，魏哲牵头优化刀具配置，综合掘进效率比前期筹划提高35%；在津潍高铁津沽海河隧道施工中，盾构机要下穿长芦海晶盐田，地层中腐蚀性离子含量约为正常地层环境的160倍，对盾构设备抗腐蚀性和稳定性要求极高，为此，魏哲及团队为盾构机配备同步双液注浆系统、主驱动伸缩系统及同步推拼系统，确保平稳高效穿越高腐蚀性地层。在京唐城际铁路运潮减河隧道施工过程中，盾构机需下穿河流、文物等风险源，且需保证一次性完成高密实中砂地层掘进，魏哲及盾构设计团队为工程量身定制盾构机“京通号”，通过增大刀盘中心开口率、合金尺寸，增加外周刀具数量及有效切削深度，极大延长了刀具使用寿命，能够实现整条隧道一次性掘进不换刀。此外，在刀盘上配备光纤连续式、液压式磨损检测装置，实现在掘进过程中对刀具磨损量的实时监测。科技创新是引领高质量发展的核心驱动力。多年来，魏哲带领团队拓思谋新，先后攻克21项技术难题，荣获国家级发明专利、实用新型专利17项。针对施工难点，魏哲和团队联合盾构机刀具、油脂及配套设备等多家国产制造商共同研发新型产品，助力盾构机配件厂商走向擦亮国产品牌的突围之路。为推进传统化生产模式向智能化“智造”升级转型，魏哲技术创新团队自主研发打造了盾构数字化集成平台、云上盾构平台、钢筋焊接机器人等智慧化产品，并曾创下三个月完成产值近13亿元，单月施工产值7亿元，项目创效近4亿元的惊人记录。责编：郭凯
괜찮아요(没关系)：
top9、2018年3月，在北京举行的第十五届中国国际核工业展览会上，法国参展商关注中国自主创新三代核电技术。崔楠 摄