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“小涂，开始工作！”在算谷浪潮科技园项目施工现场，一台白色机器人接收到指令后，立即开始工作。上料、规划路径、喷涂、自动规避门窗……各项操作有条不紊。“这是我们和山东浪潮浩岳建筑科技有限公司联合研发的喷涂机器人，目前正在测试阶段。”日前，浪潮智能终端有限公司研发中心技术总监宋明介绍，通过这台机器人，不但可以提高施工效率、降低劳动强度，还能保证涂装质量、降低安全风险。作为我国人工智能领军企业，浪潮集团大力推动AI产业化，在制造、交通、冶金、粮食、建筑、智慧城市等行业领域实现落地。比如，基于浪潮海岳软件打造的中铁装备智能工厂，生产效率提升10%—15%，产品交付周期缩短5%—10%，综合成本降低3%—5%，实现了由“制造”向“智造”的跨越式转变。人工智能是引领未来的战略性新兴技术，是发展新质生产力的重要引擎。今年我国首次将“人工智能+”行动写入政府工作报告。眼下，山东正积极拥抱“人工智能+”，努力在新一轮科技革命和产业变革中抢占先机。济南正以国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区“双区同建”为抓手，持续深入开展“AI泉城”赋能行动，打造数字先锋城市。近日，济南市森林防灭火安全风险综合监测预警平台接到天基卫星监测预警信息，某山区有火情需要核实确认。相关部门立即调用附近无人机进行空中核查，并确认火情信息。因发现及时，火情得到基本控制，无人员伤亡。“基于神思电子自研的全息超融合数据智能计算技术和多模态人工智能算法，我们牵头完成了济南市森林防灭火安全风险综合监测预警平台，通过整合卫星、无人机和红外热成像摄像机的监测数据，打造‘AI哨兵’，构建起天空地一体化应急巡检力量，提高了火情预警和响应速度，为筑牢森林防灭火安全屏障提供数字化支撑。”神思电子技术股份有限公司首席科学家闵万里介绍。“新型基础设施建设是人工智能产业发展的基石，济南算力产业发达，新一代信息技术企业较多，而且人工智能应用场景丰富，这些都为人工智能产业发展提供了好土壤。”济南市人工智能产业创新发展联盟秘书长蒋永祥介绍，济南将进一步做强做优做大算力、算法、算数产业，持续推动人工智能赋能制造、教育、医疗、能源、物流等领域，力争到2025年人工智能核心产业规模达到500亿级，带动相关产业规模达到2000亿级。4月28日，在位于青岛市崂山区的青岛人工智能计算中心运营平台大屏幕上，不停跳动的数字显示着几十家企业的算力应用数据峰值。计算中心基于华为昇腾AI基础软硬件平台建设，首期建设100P算力。“100P算力是什么概念？计算速度达每秒10亿亿次，相当于5万台高性能计算机的算力。”计算中心首席运营官孙笑笑介绍，目前，计算中心已与海尔、海信、中国海洋大学等50多家企业、高校院所合作，为智慧海洋、智慧交通、智能制造等领域提供算力支撑，孵化了130多个场景化解决方案。例如，在家电领域，计算中心正助力训练海信视像星海大模型和海尔卡奥斯工业大模型，帮助青岛传统产业培育新业务新模式。海信视像科技研发中心副总经理朱春波说，在人工智能的加持下，传统电视的角色定位正从视听工具向家庭助理转变，这是电视产业转型升级的大势所趋，也给电视产业带来了新的机会。人工智能产业发展的关键在于易于获取、价格普惠、随用随取的算力。青岛适度超前、科学有序布局算力基础设施，计算中心所在的青岛市人工智能产业园是长江以北首个“双算力”园区，还拥有青岛“海之心”计算中心，未来产业园算力规模将达到600P。青岛高科技工业园管委会副主任宋宁宁介绍，自产业园挂牌运营以来已吸引54个项目落户，目前，产业园集聚人工智能相关企业200余家。据统计，2023年，青岛人工智能产业营业额达到684.4亿元，同比增长34%，拥有人工智能企业500余家，走出了一条“以创新拓场景、以场景带应用、以应用促产业”的青岛之路，在智能家电、智能制造、智能硬件等领域形成先发优势。责编：高雪婷
游戏点评
- 中新社当地时间5月20日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在阿斯塔纳同哈萨克斯坦副总理兼外长努尔特列乌共同会见记者时，对伊朗总统和外长不幸罹难深表哀悼。
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- 当地时间1月6日，美国国家运输安全委员会发布的初步调查报告显示，发生内嵌式应急门掉落事故的波音737 MAX 9型客机在出厂时缺失螺栓，这些螺栓对固定内嵌式应急门具有关键作用。
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- 目前，石头科技在全球超过14个国家和地区的市场占有率均位列前三，同时，石头科技的扫地机器人销额在美国市场排名第二，在北欧和德国市场的市占率则排名第一，韩国销量第一，土耳其销额第一。2023年，石头科技的扫地机器人，销售额实现全球第一。
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第二，做好保交房工作，要充分用好城市房地产融资协调机制，将项目纳入“白名单”给予融资支持。今年1月，住房和城乡建设部会同金融监管总局联合印发了《关于建立城市房地产融资协调机制的通知》，指导各地建立城市房地产融资协调机制，提出可以给予融资支持的房地产项目“白名单”，向本行政区域内的商业银行推送，支持在建房地产项目融资和建设交付。全国297个地级及以上城市已经建立了房地产融资协调机制，这个机制要在保交房工作中发挥好牵头协调推进的有力作用。据天津政务网消息，5月16日，“天开杯”创聚津门全国大学生创新创业与社会责任主旨报告会在南开大学举行。市委副书记、市委教育工委书记陈辐宽出席并致辞，副市长张玲为天津市大学生创新创业金牌导师代表颁发聘书，南开大学党委书记杨庆山、校长陈雨露参加。中新社沉睡了两千多年的长沙马王堆汉墓“女主人”辛追夫人显露真容。5月18日国际博物馆日，湖南博物院首次公开发布“辛追夫人”3D数字人形象——年龄约35岁的全身坐姿版和50岁左右的头部形象。
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爱久暖心：
被新人们称为“最美婚姻登记处”的长春市朝阳区民政局婚姻登记处，鲜花环绕着登记窗口，颁证厅有中式和西式供选，1楼至4楼设有中国婚俗文化展，展示古今婚俗文化的变迁。“我俩很看重领证的仪式感，所以也是提前过来参观后预约的，感觉这里太适合领证打卡了，我们比较喜欢汉服，也请了跟拍的摄影师，希望留下最难忘、最美好的记忆。”长春市民刘女士说。
回不去的过去 ：
top5、图为5月18日，南昌八一起义纪念馆“如您所愿，革命者来”沉浸式思政教育活动现场。南昌八一起义纪念馆供图
理想三旬：
top8、《射雕英雄传》中，廖骏雄是“江南七怪”之一的张阿生。以豪爽、直率着称，虽然外形粗犷，但内心善良，对朋友极其忠诚。
乱世浮生：
潘俊国，中国地质学会徐霞客研究分会副会长、浙江省徐霞客研究会会长，美国伊利诺伊理工大学公共管理硕士，中央党校经济管理研究生，长期从事自然资源管理及徐霞客研究工作。
软killer：
top6、另外，昨日上午，金正恩的妹妹金与正表示，朝鲜最近的武器试验是该国2021年启动的五年军备建设计划中的一部分，强调近日的武器测试，就是针对韩国首都首尔。金与正又指，朝鲜军备测试的目的，并非要卖武器给俄罗斯。
时笙 ：
top9、5月14日，在江苏连云港港东方港务分公司码头，滚装轮正在装载出口汽车。王春摄近日，“法国24小时”的一篇报道讲述中国车企比亚迪、动力电池制造商宁德时代在匈牙利的建厂情况。该报道援引匈牙利学者的话说：“中国汽车制造商在欧盟国家建立生产中心，将为中国在西方市场推出自己的高质量电动汽车奠定坚实基础。”近年来，中国汽车企业深耕海外市场，积极开展本土化生产，从过去单纯的产品出海逐渐向技术出海、产业链出海转变，引发外媒广泛关注。加快海外布局“法国24小时”的报道称，在匈牙利南部的德布勒森市，一座耗资约73亿欧元的锂电池工厂正在建设中。该工厂由中国动力电池制造商宁德时代建造，预计于2025年投产，届时将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂。此外，比亚迪于2023年年底宣布，将在匈牙利南部城市塞格德建设该公司的第一座欧洲工厂，投资约5亿欧元。欧洲成为中国车企海外建厂的重要目的地之一。2017年4月，比亚迪在匈牙利北部城市科马罗姆设立的电动大巴工厂投产；2022年9月，蔚来汽车在匈牙利比奥托尔巴吉建设的首个海外工厂投入运营；今年1月，比亚迪新能源汽车生产基地落户匈牙利塞格德市。据新加坡《联合早报》网站近日报道，比亚迪还考虑于2025年在欧洲建立第二家装配厂，并表示希望比亚迪到2030年将成为欧洲领先的电动汽车销售商。据路透社报道，今年4月，奇瑞与埃布罗在西班牙巴塞罗那自由贸易区举行电动汽车合作协议签字仪式。双方将在当地设立合资企业，共同开发电动汽车新产品。在东南亚，广汽集团加速在缅甸、马来西亚、泰国等地的海外工厂建设。其中，广汽埃安泰国工厂从申请到获批仅用时4个月，是泰国电动车行业落地最快的保税工厂。此外，比亚迪、哪吒汽车、上汽集团也分别宣布在泰国开工建设海外乘用车生产基地和新能源汽车关键零部件生产基地。泰国投资促进委员会表示，泰国已成为中国电动汽车行业海外投资首选目的地，该委员会将进一步促进电动汽车行业在泰国的健康发展，计划在电动汽车生产、零部件生产和充电站三个业务板块为投资者们提供多渠道支持。在拉美，中国车企也在加快投资布局。综合埃菲社、《金融时报》等外媒消息，长城汽车宣布在巴西投资18.5亿美元，经过改造扩建后的长城巴西工厂将用于生产混合动力和电动汽车；比亚迪公司宣布将在巴西巴伊亚州建设由3个工厂组成的大型生产基地综合体；上汽名爵、比亚迪和奇瑞还计划在墨西哥建厂，并与墨西哥官员商谈工厂选址事宜。“中国不仅是海外市场汽车供应商，更将加速当地汽车产业发展，这将是未来的趋势。”标普全球交通出行公司美洲区调查与分析副主任吉多·比尔多索说。注重技术创新汽车产业是技术密集型产业，技术创新是保持行业乃至国际竞争力的关键。不少外媒认为，中国车企加速“出海”，其发展优势在于顺应时代潮流，坚持自主研发和科技创新，走绿色低碳发展道路。英国《经济学人》援引一家咨询公司的分析指出，中国车企不惧风险，行动更快，能够迅速更新技术、推出新车型，保持客户的兴趣，“他们像对待智能手机等消费技术产品一样对待新车，并迅速淘汰不合格产品”。美国《纽约时报》网站称，中国汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车。许多新车型引擎盖更高，空间更大。它们还配备了更大的轮胎，以改善制动性能。一些新车型的座椅更厚实、舒适，电池体积更小、功率更大，充电更快了。“这些变化是为了赢得中国消费者的心，同时也为了提高在海外市场的竞争力”。《纽约时报》网站的报道还关注到，中国还在推进自动驾驶汽车的技术和法规，这表明中国迫切希望推动自动驾驶汽车的发展，这被广泛视为汽车行业未来竞争力的核心。《日本经济新闻》说，电动汽车制造成本中有三成来自电池，中国企业在量产电池成本方面居于优势地位。路透社的报道认为，在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时，宁德时代在匈牙利的建厂计划将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求。在匈牙利知名汽车专家兹瓦拉·绍博尔奇看来，中国品牌蔚来带来的开创性换电技术以及比亚迪“海豹”、名爵“Cyberster”等车型的到来，展示了中国电动汽车在欧洲市场的竞争优势，并推动了技术创新。“中国新能源汽车在东盟特别是泰国市场表现亮眼，其显着的竞争优势主要来自持续、快速的技术与产品迭代，其背后是中国开放的市场环境、人力资源和超大规模市场优势以及完善的产供链体系对创新的支持。”泰国正大管理学院中国—东盟研究中心主任汤之敏表示。收获更多认可中国汽车在海外越来越受欢迎，将推动更多车企在海外市场开展本土化生产。据新加坡《联合早报》报道，中国汽车工业协会近日发布数据显示，4月，中国汽车出口量为50.4万辆，同比增长34%。在此基础上，前4月中国汽车出口达到了182.7万辆，同比增长33.4%。其中，中国新能源汽车4月出口11.4万辆，同比增长13.3%。今年1至4月，新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。在欧洲，德国市场研究机构Dataforce的数据显示，今年3月，中国汽车制造商在欧洲市场的份额首次超过4%，汽车销量总和为5.74万辆，超过去年3月的5.39万辆，同比增长6.6%；市场份额为4.3%，高于去年同期的3.9%。《拉美社》指出，在通向未来出行的竞赛中，中国集技术创新、政策支持和前所未有的产量于一身，成为无可争议的领军者，其电动汽车重塑着全球汽车产业格局。英国《泰晤士报》刊文援引长城汽车总裁穆峰的话说：“随着中国汽车行业进入全球化新时代，中国自主品牌的实力正在不断增强，中国汽车走向世界舞台已成为新趋势。”中国新能源车企在海外的落地项目，为其他国家和地区的绿色发展贡献了中国经验。正如墨西哥城交通厅长拉霍斯所说：“我们十分欢迎对电动汽车和可持续发展领域的投资，中国在这些方面可以为我们提供宝贵经验。”“我们期待中国的进一步投资。”匈牙利投资促进局负责人约·伊什特万表示，汽车制造产业以及与之相关的整个供应链在匈牙利经济中具有举足轻重的地位。匈牙利劳动力潜力与中国技术投资之间的协同作用，为匈牙利在欧洲汽车行业中脱颖而出提供了独特机会。《纽约时报》分析称，匈牙利希望在中国投资者的帮助下将匈牙利变成电动汽车、电池和其他新技术的制造中心。《 人民日报海外版 》